Архив рубрики: Книги

Здравствуйте. В 1974 году вышла книга Роберта Пирсига «Дзен и искусство ухода за мотоциклом», ставшая бестселлером и разошедшаяся общим тиражом более 5 миллионов экземпляров по всему миру. У нас, если мне память не изменяет, официально эта книга была увидела свет … Читать далее →

Благодарности. Хочу сказать спасибо бригадиру Генри Вильсону и команде издательства Pen & Sword Books Limited, мистеру Роберту Коулту из Хэмпшира, владельцу одного из прототипов мотороллера Welbike, ставшим для меня кладезью информации, а также всем реставраторам и владельцам оригинальных военных мотоциклов, … Читать далее →

Глава 7. Униформа военных мотоциклистов. Я не стал называть эту главу «Военная униформа ВЕСТОВЫХ мотоциклистов», так как официально только Королевская Служба Сигналов имела право называть своих мотоциклистов «вестовыми». В остальных подразделениях официальное название мотоциклиста было «посыльный», то есть мотоциклист, осуществляющий … Читать далее →

Глава 6. Британские разработки мотоциклов специального назначения. Велбайк, множество фотографий которого вы найдете на следующих страницах, в этой книге мы уже обсуждали. А вот его собрат по цеху, 125-кубовый Royal Enfield Fliyng Flea, еще не был освещен. Оба этих легких … Читать далее →

Глава 6. Редкости, гонки, шоу на мотоциклах. Гонки по песчаным дюнам на военных мотоциклах повлекли за собой создание таких мотоклубов, как «Bar None». Одним из извечных вопросов командования был о том, как отвлечь солдат от серых будней и поднять их … Читать далее →

Глава 5. Мотоциклы Германии. В 1938-1939 годах Германия использовала для нужд армии в основном гражданские мотоциклы. Для примера можно взять NSU 201 ZDB, легкий мотоцикл с одноцилиндровым 200-кубовым двухтактным двигателем, мощностью в 7 лошадиных сил и имевшим четырехскоростную коробку передач, … Читать далее →

Глава 4. Американские мотоциклы. После Первой Мировой Войны, в 1920-1930-е годы, в США наблюдался переизбыток мотоциклов. Благодаря этому правительству США не были нужны новые мотоциклы от тех немногих производителей, сумевших пережить Великую Депрессию. А таких в стране было всего два: … Читать далее →

Глава 3. Британские мотоциклы. В период короткого затишья между войнами два ведущих британских еженедельных издания, посвященных мотоциклам, «The Motor Cycle» и «MOTORCYCLYNG», начали масштабную кампанию по привлечению гражданских мотоциклистов к службе в Королевской Службе Сигналов (Royal Corps of Signals), пропагандируя … Читать далее →

Глава 2. Эксперименты с коляской. Еще до начала Второй Мировой Войны многие производители мотоциклов выпускали мотоциклы с колясками собственного производства, однако к сентябрю 1939 года для выпуска этой продукции они начали обращаться к мелким субподрядчикам. Уровень производства должен был соответствовать … Читать далее →

Глава 2. Межвоенные эксперименты. Старшие британские военные офицеры, одним из которых был Джок Барнет-Стюарт, понимали, что из войны 1914-1918 годов можно извлечь уроки, которые обеспечат Великобритании победу в будущих возможных конфликтах. В 1931 году он написал: «Закончилось время линейных войн, … Читать далее →