Девушки на мотоциклах.

Здравствуйте.

Какая-то в последнее время происходит подмена понятий в плане тех мотоциклов, которые считаются эндурами. Не скажу, зачем полез смотреть эндуры разных производителей, но результатами поделюсь. Результаты… Кхм… Странные!

С пятницей!

Так вот, полез я смотреть, что нового в плане эндуро предлагают мировые производители мотоциклов. Ну, в плане, что реально можно купить у дилеров вот прям сейчас. Правда, сразу оговорюсь, на BMW я не смотрел т.к. там одни сплошные слоны, с KTM ситуация тоже ясна, там много всего интересного, но пока отзывы по эксплуатации не очень. Поэтому эти две марки мотоциклов даже не рассматривал. Цель — найти эндуро объемом около 600 кубов, при этом, чтобы она оставалась эндурой, а не паркетником, но и чтобы на ней можно было уехать далеко без чрезмерного ущерба для пятой точки. То есть, типа BMW F650GS, но другой марки.

Полез на сайты официалов и немного оторопел…

Мотоциклы эндуро, которые предлагает Honda:

Это, вообще, что? О_о Я даже продолжать не буду, просто это не эндуро в принципе.

Yamaha:

«Выход за рамки» = выгул паркетных слонов, мда…

Suzuki:

Один единственный тяжеленный V-Storm на дисковых колесах…

Печально, да? Интересно, как изменилось понятие «мотоцикл-эндуро» буквально за последние несколько лет. Kawasaki не смотрел, но там из модельного ряда вспоминается только Versus, такой же паркетный, но еще и нелюбимой мною марки. Не катит.

Ну, ладно, думаю, на кого бы еще обратить внимание? И тут вспоминаю про Хаску, которую я видел на слете «Мототревелса». Лезу на сайт к официалам, получаю:

И получаю совершенно здравый подход к классификации мотоциклов! Хускварна — молодцы, мои аплодисменты! Хаска Terra 650 — дорожник! 🙂

Как думаете, кто дальше уедет, когда асфальт закончится, «эндуры» типа Кросстурера или дорожная Husqvarna TR650 Terra? 🙂
Вангую скорую раскрутку Хасок в сегменте мотоциклов для каждодневной езды, в котором представителей этой марки пока еще не очень много.

Все.