Модификации выхлопа мотоцикла BMW F650GS. Установка прямотока, удаление катализатора.

Здравствуйте.

Стоковый выхлоп мотоцикла BMW F650GS — это такая намудреная фигня с двумя банками, одна из которых является катализатором. То есть, выхлопные газы выходят все равно из одной правой трубы, а левая в это время старается нам всячески напакостить, перегревая выхлопную трубу до свечения в темноте, прожигая случайно попавшие на нее вещи. Я боролся с катализатором этого мотоцикла разными способами, что сейчас наглядно и продемонстрирую 🙂

Обычно,когда люди начинают мутить какой-нибудь тюнинг выхлопа мотоцикла, они стараются добиться двух вещей: чтобы рычало погромче и чтобы увеличилась производительность. Поэтому в этой статье будем рассматривать все по очереди: стоковую выхлопную систему мотоцикла BMW F650GS, установку прямотока на этот мотоцикл и удаление катализатора из левой банки глушителя.

Сток.

Стоковый глушак неплох, но, как я уже говорил, жутко греется. И весит кстати прилично.

Звучит так:

Нечего особо про него сказать, так как все плюсы и минусы налицо любому владельцу мотоцикла BMW F650GS.

Прямоток.

Год назад в качестве эксперимента я ставил на свой мотоцикл прямоток Two Brothers. Долбила эта труба, как отбойный молоток.

Какие были плюсы:
— В городе от меня все шарахались, что облегчало езду в междурядье.
— Выглядело круто.
— Прямоток Two Brothers почти ничего не весит.

Какие были минусы:
— Звук слишком громкий. Мне реально было стыдно подъезжать вечером к дому — у жильцов окрестных домов стекла дрожали 🙂
— Низы пропали. Совсем. Понимаю, что можно было установить какой-нибудь PowerCommander и решить эту проблему, но это не избавило бы меня от первой проблемы. На бездорожье ездить стало не удобно.

На мой взгляд, минусы перевешивают, поэтому тот прямоток я продал и вернул все в прежнее состояние, чтобы через некоторое время…

Удаление катализатора.

…удалить катализатор 🙂

Так выглядела левая банка глушака моего мотоцикла до мучений.

Затем я срезал клепки по радиусу и заднюю часть болгаркой.

Потом подолбил длинной трубой с обратной стороны. Вот что вылетело изнутри:

Небольшая флейта внутри этой банки все-таки оказалась. Я ее обрезал и расплющил, чтобы потом заварить.

Чтобы заварить банку глушителя,нужна аргоновая сварка. У меня такой нет, поэтому я нашел аргонщика, который, с переменный успехом, все мне заварил.

Аргонщик оказался идиотом, поэтому я не буду давать его контакты. Но в итоге результат был получен положительный.

Звучит правда мой мотоцикл теперь странно, с отзвуком консервной банки, но своего я добился 🙂 Выхлоп больше не греется, звук стал громче, но совсем чуть-чуть.

Удачных всем экспериментов! 🙂

Все.